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建立休闲农业发展基金。通过专业旅游投资基金管理公司的规范运作,为居民开辟新的投资渠道,扩大休闲农业开发项目的资金来源。从旅游企业的营业收入中收取一定比例的经费来建立旅游发展基金,所收经费在成本费用中列支。旅游发展基金征收的范畴、方式和数额根据各地情况而定。经费主要用于市场开发、促销及调研,旅游产品的开发和行业组织活动,资源开发导向和激发,旅游人力资源开发。
首先,在水景设计中,要考虑季节因素。在园林设计中,只有容纳了事物的空间才能称之为空间,通过空间内各种事物的组合、拼接,产生了一些特征,而这些特征只有添加了水这一元素,才能使之具有活性,栩栩如生起来。我们通过在有限的空间内尽情发挥想象,创造出各种组合,通过与自然水体的融和,达到活化空间的目的。水体活化空间的方式主要有拓宽空间、引导空间和划分空间三种方式,通过阔水拓宽空间,延展园林的视觉范围;通过活水引导人的视线,清晰的划分出园林空间的界限,给人以泾渭分明的感觉;通过水的可塑性和多样性,将园林中的点、线、面连为一体,构造出三维空间,营造不同的空间景观层次。
道路应具有从旅客与驾驶人的角度来观看优美的三维空间外观,线形顺畅、柔和、连续和充分的预知感,没有任何扭曲与别扭、断续或突变、剧变的感觉从可持续发展的观点,城市及乡村道路绿化设计城市及乡村道路绿化设计道路应具有充足用地宽度,以适应现在与未来交通设施发展的需要。道路的整体结构,如桥涵构造物应当稳定、整洁、美观,其坡顶与坡脚应做成舒缓的圆弧形坡,防止冲刷土壤。随着高速公路的增多,车速的提高,更加有必要加强道路景观的景观规划设计,城市及乡村道路绿化设计为用路者创造优美的环境景观,以增加交通安全与行车的舒适度。
构成要素多元性道路景观是由自然的与人工的、静态的与动态的、平面的与立体的各种复杂元素构成。在诸多元素中,道路景观决定了环境的性质。其他元素则处于陪衬、烘托的地位,可以加强或削弱景观环境的氛围,影响环境的质量。时空多维性从道路景观空间来说,它是上接蓝天、下依大地;从时间上来说,道路景观既有前后相随的空间序列变化,又有季相、时相、位相和人的心理时空运动的时空轴。
具有多重性道路景观不同于单纯的造型艺术、观赏景观,为满足运输通行功能,它有自身的体态性能、组织构成。同时,它又蕴含一定的社会、文化、地域、民俗等含义。因此,它既有自然属性又具有社会属性,既具有功能性、实用性,又具有观赏性、艺术性。评价的多主体性道路景观评价的主体不同,评价主体所处的位置、活动方式不同,评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发;经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面出发;沿线居住者多从出行是否方便、生活环境是否受到影响等方面考虑;而公路设计者、建设者考虑的更多是行驶的技术要求及建设的可行性。