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村口大门是人们对村子的第一印象,是村庄形象的门面,大门的设计风格多样,传统的门坊设计,可以依据村史文献,村子经历的朝代更替兴衰当中挑选出最具有特色的传统文化时代,如在不同的时代中,曾有建都、重大史记、出土重点文物、古建群落保存完整等等,济宁专业3D都可作为村口设计的切入点,更突出村庄特色。
一条道路上的植物配置应该是协调统一的,我们在为一条道路设计绿化时不仅要考虑到植物之间的习性搭配还要注意植物在竖向上的变化、要突出主题、层次分明以及季节变化以产生和谐的景观效果。能够把人文特色、当地环境、城市特点融合利用到道路绿化设计中,充分展示其功能性艺术性,提高城市风貌、美化生活环境使其作用淋漓尽致的体现出来。要充分结合道路周边的山、河、湖、海等自然因素,利用当地乡土植物来打造自己的道路景观,既能与周边环境完美贴合又有利于植物良好生长,打造出一条优美的自然景观风貌的道路出来。道路绿化设计不仅要突出其特点也要与整个城市道路绿化协调统一,在城市道路绿化整体效果的基础上突出道路特点。
园林景观设计项目在早期做过相应景观规划,在整体的造景方面还是有一定的可观可赏的地方,但是局部配景没有真正达到预期的使用功能和景观效果。广场的停车场并未考虑到其周围的植物配景与休息设施配套,以至于夏天时的炎热给停车的人们以及车辆造成酷热难挡的局面。薛城园林景观设计广场中央的植物配置与周围建筑及道路布局的不合理及整体很混乱,影响了整个广场的美观性和功能使用性。
具有多重性道路景观不同于单纯的造型艺术、观赏景观,为满足运输通行功能,它有自身的体态性能、组织构成。同时,它又蕴含一定的社会、文化、地域、民俗等含义。因此,它既有自然属性又具有社会属性,既具有功能性、实用性,又具有观赏性、艺术性。评价的多主体性道路景观评价的主体不同,评价主体所处的位置、活动方式不同,评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发;经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面出发;沿线居住者多从出行是否方便、生活环境是否受到影响等方面考虑;而公路设计者、建设者考虑的更多是行驶的技术要求及建设的可行性。