薛城专业城市及乡村道路绿化设计公司

项目在早期做过相应景观规划，在整体的造景方面还是有一定的可观可赏的地方，但是局部配景没有真正达到预期的使用功能和景观效果。广场的停车场并未考虑到其周围的植物配景与休息设施配套，以至于夏天时的炎热给停车的人们以及车辆造成酷热难挡的局面。广场中央的植物配置与周围建筑及道路布局的不合理及整体很混乱，影响了整个广场的美观性和功能使用性。

建设需要各相关部门相互协调、共同推动。在国家提出美丽乡村建设之后，各级政府部门都积极响应但是各级政府各个部门在推行美丽乡村建设时各自为政，不仅造成美丽乡村建设时各个地区名称的混乱，更重要的是由于名称繁杂诸如“文明村”、“生态村”、“生态文明村”等等让人无所适从。

如果是一个自然生态优美舒适与休闲的环境，这必将更利于商业销售行为。但目前整个的中国商业没有意识到商业模式本身的变化，导致没有引起商业对生态环境的重视，以至于狭隘地理解成商业只有购物。其实商业也有休闲、度假的意义，其本身的业态是多元的，景观也应该出现多元化的趋势。同时，自然式因素跟整个的可持续发展是一致的，它对于建筑本身的低碳、节能减排产生很好的支持作用。

根据目前土地农转非审批上存在的问题，有必要采取以下措施：在宏观上对可耕地转为非耕地数量实行指令性的指标控制，用绝对指标进行遏止;在项目建设之初，进行可行性研究和规划设计时，土地管理部门就制定耕地与非耕地的比例范围，从源头上遏止可耕地数量的减少。

具有多重性道路景观不同于单纯的造型艺术、观赏景观，为满足运输通行功能，它有自身的体态性能、组织构成。同时，它又蕴含一定的社会、文化、地域、民俗等含义。因此，它既有自然属性又具有社会属性，既具有功能性、实用性，又具有观赏性、艺术性。评价的多主体性道路景观评价的主体不同，评价主体所处的位置、活动方式不同，评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发；经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面出发；沿线居住者多从出行是否方便、生活环境是否受到影响等方面考虑；而公路设计者、建设者考虑的更多是行驶的技术要求及建设的可行性。

彼此借景，两两俩相望当花园外面只有一条幽静的小路或者挨着邻居的院子时，拥有私密的同时保持一定的交流性显得尤为重要。花园采用相对开放的护栏，城市及乡村道路绿化设计例如阶梯形状、空隙较大的护栏、铁艺的护栏等。另外种植一些低矮灌木(如密植玫瑰、绣线菊、女贞等)与攀爬植物(如：地锦，也名爬墙虎、蔷薇科的爬藤月季以及忍冬科的金银花等)以及与护栏组合，也同样可以达到上密下疏的效果。薛城城市及乡村道路绿化设计至于像户外SPA这样的院内私密区，可以采用错落的植物或景墙等构筑物遮挡。