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济宁园林景观设计公司告诉您积极探索实现土地流转的途径。采取动员、启发、开导、典型示范等方式，鼓励当地农民积极参与休闲农业开发。在景区开发和配套工程的建设中，可采取“土地入股”、“劳动入股”的方式来进行，通过农民的土地和劳动投入转化为资金投入，在旅游业产生经济效益后，凭股份参加分红，从而提高农民参与旅游开发的积极性，并使他们在旅游开发中获得更大的收入份额。

在这个互动里应该要强调人在城市综合体里这个休闲化的场所，去享用功能;其次，城市综合体的景观应该具有互动性。比如笛东做的长沙德思勤商业广场，是一个典型互动案例。我们将广场设置成一个大的舞台，把文化、娱乐的节目、甚至一些大型的电视转播节目放到这个广场空间里面，周边所有的商铺、高层办公、高层住宅就成了一个大看台，整个综合体形成一个永不谢幕的舞台。

我国居住区小区景观设计经过二十多年的发展，取得了很大成绩，但现存问题也是很明显的。功能性差 目前许多小区的园林景观，从设计到营造都未充分考虑"功能第一"的原则，而是侧重于外表的美观表现（多从促销的目的出发），专业3D室外效果图使"景观"成为"仅观"，参观的作用代替了园林参与性、共融性的功能和作用。 一些小区的园林景观为追求表面的美观和气势以达到促销的目的，不惜重金追新求异，结果是加大了投资成本，增大了购房者的房款支出，同时也增大了后期的物业管理费用。3D室外效果图 目前"景观"在业内很受欢迎，园林景观风格迥异，多姿多彩，成了营造楼盘特色的重要手段。但有的楼盘因景观设计欠妥，定位不准，处理不当，使人造景观与自然景观难成一体，这种"分离"使得小区景观的整体效果较差。

具有多重性道路景观不同于单纯的造型艺术、观赏景观，为满足运输通行功能，它有自身的体态性能、组织构成。同时，它又蕴含一定的社会、文化、地域、民俗等含义。因此，它既有自然属性又具有社会属性，既具有功能性、实用性，又具有观赏性、艺术性。评价的多主体性道路景观评价的主体不同，评价主体所处的位置、活动方式不同，评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发；经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面出发；沿线居住者多从出行是否方便、生活环境是否受到影响等方面考虑；而公路设计者、建设者考虑的更多是行驶的技术要求及建设的可行性。

道路应具有从旅客与驾驶人的角度来观看优美的三维空间外观，线形顺畅、柔和、连续和充分的预知感，没有任何扭曲与别扭、断续或突变、剧变的感觉从可持续发展的观点，道路应具有充足用地宽度，以适应现在与未来交通设施发展的需要。道路的整体结构，如桥涵构造物应当稳定、整洁、美观，其坡顶与坡脚应做成舒缓的圆弧形坡，防止冲刷土壤。随着高速公路的增多，车速的提高，更加有必要加强道路景观的景观规划设计，为用路者创造优美的环境景观，以增加交通安全与行车的舒适度。

彼此借景，两两俩相望当花园外面只有一条幽静的小路或者挨着邻居的院子时，拥有私密的同时保持一定的交流性显得尤为重要。花园采用相对开放的护栏，例如阶梯形状、空隙较大的护栏、铁艺的护栏等。另外种植一些低矮灌木(如密植玫瑰、绣线菊、女贞等)与攀爬植物(如：地锦，也名爬墙虎、蔷薇科的爬藤月季以及忍冬科的金银花等)以及与护栏组合，也同样可以达到上密下疏的效果。至于像户外SPA这样的院内私密区，可以采用错落的植物或景墙等构筑物遮挡。